SEICA參加汽車(chē)電池技術(shù)活動(dòng)，2023年9月27日至29日
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Seica將參加在柏林舉行的汽車(chē)電池技術(shù)大會(huì)，屆時(shí)來(lái)自知名公司的高管將與全球?qū)＜夜餐懻撈?chē)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的最佳實(shí)踐、趨勢(shì)、當(dāng)前項(xiàng)目和問(wèn)題，并為長(zhǎng)期規(guī)劃鋪平道路。
Seica的演講-焊接和bonding連接的電氣測(cè)試是電池組制造過(guò)程的基本步驟-將于2009年11月28日展出，銷(xiāo)售總監(jiān)Luca Corli將介紹Seica的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和適用于所有電池組的最佳飛針測(cè)試解決方案。
現(xiàn)在注冊(cè):https://www.automotive-battery-technology.com/
當(dāng)今電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的電池組通常是通過(guò)串聯(lián)和/或并聯(lián)幾個(gè)電池來(lái)制造的，以達(dá)到不同應(yīng)用所需的電壓和電流值。電池之間的連接是通過(guò)導(dǎo)線連接、母線、柔性和剛性pcb或其他利用焊點(diǎn)進(jìn)行電接觸的方法進(jìn)行的，而這些連接的質(zhì)量，就電阻而言，是允許電池組正常工作的關(guān)鍵因素。Seica演講提供了bonding/焊接場(chǎng)景的概述;特別是不良焊點(diǎn)產(chǎn)生的問(wèn)題，對(duì)制造成本的影響，可測(cè)試性設(shè)計(jì)建議和實(shí)際解決方案，以執(zhí)行基于真實(shí)開(kāi)爾文測(cè)量的電氣測(cè)試，分辨率在μ歐姆范圍內(nèi)，通過(guò)自動(dòng)移動(dòng)探針測(cè)試系統(tǒng)的電探針的物理接觸進(jìn)行。